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  停機(jī)坪上的特種車輛你見過嗎？它們活躍在飛機(jī)場的各個角落
  看起來造型各異，還會“變形”，這些奇奇怪怪的車，究竟有什么用途？
  又有哪些過“車”之處呢？今天，就帶大家認(rèn)識一下這些機(jī)坪上的“變形金剛”

  氫燃料行李牽引車——機(jī)坪上的“大力士”

  2021年，東航成功研發(fā)民航首輛氫能源行李牽引車，填補(bǔ)了新型燃料電池領(lǐng)域的空白。該車依托純電動底盤為載體，為提高自制底盤的安全性和動力性，還優(yōu)化精進(jìn)牽引車驅(qū)動電機(jī)控制系統(tǒng)，最大牽引額度可達(dá)25噸。全車配備冷暖空調(diào)，令駕駛員可始終保持在舒適溫度下進(jìn)行牽引作業(yè)，不再受外部環(huán)境溫度影響。

   這輛車配備了前橋鋼板彈簧及筒式減震器獨(dú)立懸掛，還配備了雙管路前盤后鼓式制動等其他硬件。車身側(cè)面安裝了具有獨(dú)立性能的微動靠接裝置便于牽引作業(yè)。

  氫能源飛機(jī)清水車——大自然的搬運(yùn)工

  這是一款飛機(jī)清水車，專為飛機(jī)補(bǔ)充旅客在航班上所有的生活用水，它采用國內(nèi)首創(chuàng)氫燃料專屬底盤構(gòu)架，只需要加氫5分鐘，即可行駛300公里以上，既便捷又環(huán)保。

  大容量的車廂可攜帶數(shù)噸水，一般在旅客全部離機(jī)后出現(xiàn)在飛機(jī)身旁，通過一根細(xì)長的管子將飲用水輸送至飛機(jī)清水箱。供水系統(tǒng)位于車輛尾部，整個水箱由不銹鋼板制作，采用大功率水泵，加水流量高達(dá)180升每分鐘，水壓可調(diào)，適用于各類飛機(jī)不同的加水壓力要求。此外還配備了電動取暖裝置進(jìn)行保溫，冬季低溫環(huán)境下也毫無壓力。

  靠機(jī)安全系統(tǒng)——“無人駕駛”

  細(xì)數(shù)一下，東航已經(jīng)研發(fā)制造了旅客登機(jī)車、行動不便旅客登機(jī)車、航空食品車諸多款特種車輛。

 
  這些車輛都加裝了一個重要的系統(tǒng)——靠機(jī)安全系統(tǒng)?？繖C(jī)安全系統(tǒng)主要用于航空地面設(shè)備安全對接飛機(jī)，最大程度輔助駕駛?cè)藛T安全操作，通過超聲波傳感器、3D傳感器和毫米波雷達(dá)等復(fù)合型測距傳感器，準(zhǔn)確測量車輛與飛機(jī)艙門之間的距離，輔助車輛完成與飛機(jī)對接，實(shí)時顯示車輛運(yùn)行狀態(tài)，最大程度避免工作中的安全隱患。該系統(tǒng)操作簡便、安全可靠，廣泛適用于東航運(yùn)行的各種機(jī)型。