20年前，時任浙江省委書記習(xí)近平同志來到安吉余村考察調(diào)研，首次提出“綠水青山就是金山銀山”科學(xué)論斷。這一閃爍著馬克思主義真理光芒的生態(tài)文明思想，如同春風(fēng)化雨，浸潤之江大地，成為引領(lǐng)浙江高質(zhì)量發(fā)展的金鑰匙。
作為連接天地的空中門戶，浙江省機場集團在“兩山”理念指引下，通過“規(guī)劃—科技—文化”三輪驅(qū)動，走出了一條兼具生態(tài)效益與經(jīng)濟效益的綠色發(fā)展之路，在藍(lán)天與大地之間架起了一座踐行生態(tài)文明的金色橋梁。集團策劃開設(shè)《“兩山”映長空》專欄，生動展示“綠水青山就是金山銀山”的浙江機場實踐。
破題之道
在頂層設(shè)計中厚植生態(tài)底色
杭州機場T4航站樓的“接天蓮葉”，寧波機場的“喬木、灌木、草坪”三層綠化結(jié)構(gòu)，溫州機場的“棲息地治理—智能驅(qū)鳥—生態(tài)補償”三維防控體系……盎然綠意遍及全省機場，成為綠色理念的生動實踐。浙江省機場集團將綠色低碳理念融入機場規(guī)劃、建設(shè)、運營、產(chǎn)業(yè)拓展全領(lǐng)域和各環(huán)節(jié)，筑牢生態(tài)基底。
杭州機場T4航站樓內(nèi)景
在項目建設(shè)初期，設(shè)計團隊深入研究地方氣候特點和生態(tài)環(huán)境，巧妙運用自然采光、自然通風(fēng)、建筑遮陽等被動式節(jié)能技術(shù)，精心優(yōu)化立面窗墻比，最大限度減少建筑能耗。同時，采用新型環(huán)保材料，全方位構(gòu)建綠色機場體系。
杭州機場三期工程將綠色基因融入建筑血脈，T4航站樓采用輻射制冷膜金屬屋面和智能通風(fēng)窗，每年可節(jié)電超90萬千瓦時。寧波機場的立體綠化系統(tǒng)實現(xiàn)了“點線面”的多維延伸，248.52萬平方米綠地占總面積的53%，綠植成活率超99%，每年固碳量相當(dāng)于30萬棵樹的生態(tài)效益。近年來，杭州機場新建T4航站樓和陸側(cè)交通中心，寧波機場T1航站樓接連獲三星級綠色建筑認(rèn)證，成為機場厚植生態(tài)底色的有力證明。
杭州機場場區(qū)景色
隨著生態(tài)環(huán)境的改善，鳥類活動頻次增加——如何平衡綠地保護與航空安全？溫州機場給出了答案。其構(gòu)建的“棲息地治理—智能驅(qū)鳥—生態(tài)補償”三維防控體系，破解了平衡航空安全與生態(tài)保護的難題：通過在周邊8公里范圍內(nèi)協(xié)同地方政府開展機場周邊環(huán)境治理工作，科學(xué)減少鳥類覓食地和棲息地；自主研發(fā)的風(fēng)光儲聲燈驅(qū)鳥裝置利用太陽能和風(fēng)能實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)，使鳥類撞擊事件同比減少77%。
溫州機場風(fēng)光儲聲燈驅(qū)鳥設(shè)備
科技賦能
創(chuàng)新驅(qū)動綠色蝶變
科技創(chuàng)新是支撐全省機場綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。浙江省機場集團圍繞省委“創(chuàng)新浙江”重要部署，打造各具特色的綠色機場示范項目。
杭州機場智慧能源管理系統(tǒng)平臺
“雙碳”管理、配電監(jiān)控、智能照明……在杭州機場智慧能源管理大平臺上，各項數(shù)據(jù)一目了然。該平臺基于信息和通信技術(shù)，建立感知體系與數(shù)據(jù)體系雙輪驅(qū)動模式，實現(xiàn)能碳管理、安全生產(chǎn)及應(yīng)急響應(yīng)的智能化管控。通過24小時不間斷監(jiān)測、每15分鐘自動采集數(shù)據(jù)，平臺可自動發(fā)現(xiàn)異常并告警，大幅提高管理效能，實現(xiàn)年節(jié)水約32萬噸、節(jié)電90萬千瓦時、節(jié)氣1.5萬方，節(jié)省能耗支出約213萬元。杭州機場成為國內(nèi)繼上海浦東機場、昆明長水機場之后，第三個通過碳管理體系認(rèn)證的機場。
更值得一提的是，智慧能源管理大平臺二期建設(shè)項目已被列入2025年度浙江省“尖兵”科技計劃項目，創(chuàng)新研發(fā)的“航空器低碳滑行指揮法”入選“2023年度CAPSE民航‘雙碳’實踐案例”，每年可減少航空器地面燃油消耗約5203噸，減少碳排放24089噸。
杭州機場智慧能源管理系統(tǒng)平臺
打破信息孤島是推動智慧賦能的應(yīng)有之義和必經(jīng)之路。寧波機場全面整合物聯(lián)網(wǎng)和既有系統(tǒng)數(shù)據(jù)，構(gòu)建統(tǒng)一運營指標(biāo)體系，實現(xiàn)設(shè)備聯(lián)動和三維可視化監(jiān)控，具備實時監(jiān)測、運行體征分析、事件管理及決策輔助等功能，投運當(dāng)年發(fā)現(xiàn)并修復(fù)漏水點24處，日用水量從2000噸減至1400噸，能源浪費問題得到解決。
溫州機場智慧決策體系基于多源數(shù)據(jù)融合的旅客服務(wù)平臺，通過動態(tài)優(yōu)化航班調(diào)度和行李追蹤路徑，使航班放行正常率從2017年的57.07%大幅提高至2025年的97.14%，有效減少了飛機地面等待期間的燃油消耗和碳排放。即將投用的智能機器人導(dǎo)航系統(tǒng)更具有創(chuàng)新性，通過實時采集環(huán)境數(shù)據(jù)，可為旅客提供最優(yōu)節(jié)能路徑指引，將進一步提高運行效率。
文化浸潤
讓生態(tài)文明融入行動自覺
從辦公場景的“減紙減塑”到千萬旅客的“節(jié)能實踐”，向“綠”發(fā)展需要全員發(fā)力。浙江省機場集團將節(jié)能降耗理念深植于日常運營的每一個細(xì)節(jié)，讓“綠色機場”從口號變?yōu)榭筛锌芍纳鷦訉嵺`。
為打造環(huán)境友好型辦公環(huán)境，浙江省機場集團將綠色理念融入企業(yè)文化血脈，通過制度規(guī)范、宣傳教育、示范引領(lǐng)，推動節(jié)能降耗成為每名員工的行動自覺。在日常工作中，在全集團范圍內(nèi)提倡無紙化辦公，推行電子發(fā)票、線上報銷審批系統(tǒng)，嚴(yán)格落實限塑要求。這些“看得見、摸得著”的改變，讓節(jié)能從制度要求逐步轉(zhuǎn)化為員工和旅客的日常習(xí)慣。
依托年客流量8000余萬人次的航空樞紐優(yōu)勢，浙江省機場集團以“流量”聚“能量”，構(gòu)建“全場景、多維度”宣傳網(wǎng)絡(luò)。在全省機場航站樓、巴士車站、停車場、員工食堂、辦公樓和宿舍樓等主要人員流動區(qū)域，LED（發(fā)光二極管）屏滾動播放節(jié)能短片，“隨手關(guān)燈”“節(jié)約用水”等可視化標(biāo)語隨處可見，持續(xù)推行節(jié)能減排綠色發(fā)展理念，讓節(jié)能降耗成為全民共創(chuàng)共享的新風(fēng)尚。
杭州機場綠色低碳活動宣傳
“兩山”回響，青綠“浙”里啟航。站在“兩山”理念提出20周年的新起點上，浙江省機場集團交出了一份亮眼的綠色答卷：截至2024年，集團已有4個成員機場獲得“雙碳機場”星級評價，其中舟山機場更是中小機場中全國首批、全國首個首次參評就被評為三星級“雙碳機場”的單位。全省機場光伏裝機容量達(dá)16.3兆瓦，年發(fā)電量超1300萬千瓦時，單位旅客吞吐量能耗降至0.48千克標(biāo)煤/人次。積極推進APU（輔助動力裝置）替代設(shè)備安裝和使用。截至2024年底，所有廊橋均配備APU替代設(shè)備，航企使用簽約率達(dá)99%，APU替代設(shè)備使用率達(dá)99.9%，年減碳超9萬噸。
在這些數(shù)字背后，是浙江機場人對生態(tài)文明建設(shè)的不懈追求，更是“兩山”理念在民航領(lǐng)域的生動實踐。
杭州機場飛行區(qū)場景
為了讓每一次飛機起降都成為生態(tài)文明的注腳，浙江機場已擘畫了一張綠色發(fā)展新藍(lán)圖：到2030年，實現(xiàn)新建建筑綠色全覆蓋、節(jié)能燈具全覆蓋，場內(nèi)車輛100%電動化或清潔化，APU替代設(shè)備使用率達(dá)到100%，加快推進低碳、零碳機場建設(shè)。正如浙江省機場集團黨委書記、董事長魏建根所言：“浙江機場不僅要當(dāng)好經(jīng)濟發(fā)展的藍(lán)色引擎，更要成為“兩山”理念的‘第一窗口’、生態(tài)文明建設(shè)的標(biāo)桿?！?br />
杭州機場飛行區(qū)場景（本文圖片均由浙江省機場集團提供）
從錢塘江畔到東海之濱，浙江機場正在書寫新時代民航綠色發(fā)展的精彩篇章。當(dāng)銀鷹翱翔于綠水青山之上時，我們看到的不僅是一家企業(yè)集團的轉(zhuǎn)型升級，更是一個國家發(fā)展理念的深刻變革。這片孕育“兩山”理念的熱土，正以機場為筆、藍(lán)天為紙，描繪人與自然和諧共生的時代畫卷。（中國民航報 記者徐業(yè)剛）
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